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片立刻传遍全世界。
怀着各种心思凝视中国的媒体，摩拳擦掌准备大干一场。
他们等候已久，终于如他们所愿地烧起来了！
国内还在研究错别字不错别字，国际已经疯狂高潮，仿佛这是南海隧道不得民心的最好证明。
那些营销号一般的中文抗议新闻，登上了国际英文、德文、法文新闻版面。
南海隧道一经宣布，全世界的头版头条都在为它让道。
只不过，这次是抗议横幅占据c位，将错别字的“团结”横幅，渲染成了中国民意代表。
即使热搜新闻风平浪静，南海隧道项目组也必须因此召开紧急会议。
在傍晚聚集在一起的负责人，沉默地翻看那些打印出来的新闻报道。
也不知道整理资料的是谁，偏偏要在醒目的“团结”上，用红笔圈出错字，整整齐齐地修改成正确写法。
嘲讽意味跃然纸上。
彭同方视线扫过正确的“团结”写法，说道：“宝岛几位委员怎么看？”
毕竟是岛上的抗议示威，自然要岛上的人去解决，哪怕他心里感慨这群吃饱撑了的家伙到底是有多闲，仍是心平气和，寻求宝岛代表的意见。
宝岛代表完全习惯了这些时常上街的群众，双手一握边说：“这个，岛民意见大，可以理解嘛。”
“对呀对呀，可能你们大陆的人不是很习惯，但是他们的诉求和担心很合理，我们也想要知道，南海隧道整体材质会不会污染环境。”
“我觉得没什么问题，毕竟……”其中一位委员意味深长的说，“岛民看过太多揭秘，说国内造桥偷工减料、用的污染建材。不放心蛮正常的。”
之前桥梁设计获得了他们集体认可，此时的抗议完全没有引发他们丝毫的危机感。
桥嘛，对岸要建的。
抗议嘛，冲着对岸去的。
他们做代表的，根本不需要动手，免得导致岛民和宝岛政府起冲突。
扔给项目组负责人去急，火不要烧到他们，才叫两全其美。
彭同方没想到会收到这么一致的回答，转头看向翁承先，说道：“那么……翁总说说意见吧。”
项目组委员主要负责协调，翁承先则是负责工程。
他闻言一笑，“我们开这个会，主要是怕意见不统一造成分歧。既然各位觉得岛民的抗议合理、没问题，我也觉得没什么问题。现在的岛民抗议归抗议，完全不影响我们
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