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从正月十五开始滴滴答答的小雨，连绵差不多十天时间，气温也比过年前更低，今天温暖的太阳，似乎预兆着接下来的工作顺利，我和妻子分别在侧覆与沙滩上帆船的舱内舱外，各自打磨破损处外围一圈，并用工具打一些小孔，增加粘合面积，最后为填补处，均匀敷上调和好的粘合剂，一起从内外两个方向用力按压，直到粘合剂初步凝固，再如法炮制其他破损处。
或许有人要问，怎么感觉你们夫妻什么活都会，我对这样的问题只有苦笑作答，都是生活所迫，在流落海岛之前，我是个部门小领导，每次晨夕会，我只会去布置任务，例如小张，上午你去给打印机修理一下，上次订购的电脑配件拿回来交给郑工测试，小王你上午负责修改某某文件，修改完让李主任审核，中午之前务必过审发送上级，老李你等会跟我去某某部洽谈招标事宜，但是现在海岛上只有我和妻子，你不去生火，就得去收渔笼，要不然一顿就饿着，遇上需要的工具不去开动智力，那就只好使用蛮力费工费时，都说有烟无火的男人都是天才，而我现在就是天才光环附体的男人。
三月三日，农历二月初一，经过一天的晾晒，帆船底修补位置都粘合的很牢固，但是会不会漏水，还需要实践来测试，不得不说，这艘帆船的原本设计还真是不错，船体修长的流线型，在海里肯定能跑的很快，整体质量也很轻盈，我和妻子只用了一些圆木就轻松让帆船移到海里，下一步我们将一边测试帆船是否会漏水，一边为其添置航行必须品。
首先我和妻子需要重操旧业，给帆船打造一柄铁船锚，没有船锚，帆船只能像现在一样绑在岸边大石头上固定，海中就无法静止，这个工作在铁料充沛的情况下，我们只用一上午，就炼制出一柄五十公分，大约十公斤的四爪铁锚，妻子铁匠手艺越发精进，连接部的铁环都打造的非常完美。其次这艘帆船是单桅杆设计，我和妻子曾经参观过帆船竞赛现场，知道它应该用的是三角帆设计，但是帆船桅杆断了一截，我们也没办法找到比剩下约四米的桅杆更好的替代品，只好依旧使用旧桅杆，又找了根细杉木抛光充当横杆，牵引船帆下缘，至于船帆，我们计划首次出海测试航行时，就用目前被当作床单的那半块帆布。
二月初八，渡过了连续几天的阴雨，我和妻子检查帆船舱内，欣喜的发现并没有渗入海水，今天正好中午落潮，风向东南偏南，正是出海测试的好日子，于是开始往船上搬运物资，做首次出海的准备，我本来计划首次出海，是由我独自驾船的，但妻子不同意，况且我也不是职业船员
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